桥梁波形护栏预埋件推荐“本信息长期有效”

桥梁波形护栏预埋件

波形护栏属于：冷轧，半钢性护栏。 材质：Q235/Q345

波形护栏型号：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁钢护栏；A表示防撞级别常用有A,B,SA,SB，AM等；4表示立柱间距，常用有1米，2米，4米；构件规格分别为：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2。E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基础C等）

波形护栏表面处理：热浸锌、冷镀锌 喷塑、热浸锌 喷塑。

波形护栏原理：当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。

国内波形护栏两大产业基地：山东冠县

波形护栏技术发源地：山东

波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。

波形护栏作用：安全防护、美化环境。

波形护栏价格区间：50元一延米——140元一延米不等，依据具体规格而定。

波形护栏常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根。柱帽250个。防阻块（或托架）250个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。背景技术： 现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、容易刮伤汽车， 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形， 5、生产过程容易产生污染。 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色，金色等。

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按表面处理分为热镀锌和镀锌喷塑两种。

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏板[1]：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形护栏双波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

波形护栏三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

立柱间距：分为2米间距和4米间距；

连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。

波形护栏板特点

　　1、波形护栏板基材采用Q235的钢材、坚实耐用。

　　2、波形护栏板基材通过热浸锌水池的浸泡，表面吸附了一层度锌层，从而起到电化保护作用，由内至外防止钢材基材生锈。经过聚脂彩色粉末涂层，形成耐久性涂层，无论何种环境，波形护栏板不会生锈，退色，粉化，脱落，色彩持久而鲜艳。

　　3、波形护栏板采用组装式的设计，安装快捷简单.波形护栏板的优良特性。

　　4、波形护栏板采用进口阿克苏诺贝尔粉末涂，具有良好的装饰性，丰富的色彩，满足不同客户对产品的个性化需求。

　　5、波形护栏板环保，不污染环境，解决了普通产品污染建筑物的问题。

　　6、波形护栏板具有良好的柔韧性能，钢材管材的钢性和柔性使护栏产品具有较好的冲击性能。

　　7、波形护栏板采用静电喷涂的工艺，使护栏产品具有良好的自洁性能，雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新。

　　8、波形护栏板使用安全螺丝，防偷盗的设计，解决了您的后顾之忧。

　　9、波形护栏板有良好的耐候性，耐盐雾性及耐湿热性能，适合不同地域的使用。

　　10、波形护栏板从钢材，配件到涂装，均采用优质品牌产品，从根本上保证产品品质。